Willkommen auf der Internetseite der FOSBOS Erding

An der FOSBOS Erding können Schüler­innen und Schüler auf­bauend auf der mitt­leren Reife in den vier Aus­bil­dungs­rich­tungen Inter­natio­nale Wirt­schaft, Sozial­wesen, Technik und Wirt­schaft und Ver­wal­tung die Fach­hoch­schul­reife (Fachabitur) oder die fach­ge­bun­dene bzw. all­ge­mei­ne Hoch­schul­reife (Abitur) er­wer­ben.

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Theorie: Chancen und Risiken der Mobilität

Gemeinsam wurden zunächst die Vorteile des Autos herausgearbeitet: Flexibilität, Unabhängigkeit, Komfort und Transportmöglichkeiten. Gleichzeitig reflektierten die Schülerinnen und Schüler kritisch die Nachteile wie CO₂-Ausstoß, Feinstaub, Lärm sowie hohe Fixkosten von etwa 400–500 € monatlich.

Auch aktuelle Entwicklungen wurden einbezogen, etwa der steigende Anteil von Elektrofahrzeugen oder neue Umweltstandards. Beim Thema Sicherheit wurde deutlich, dass das Auto zwar individuell Sicherheit vermittelt, statistisch jedoch Bahn und Flugzeug überlegen sind.

Ein Schwerpunkt lag zudem auf Lärm und dessen Auswirkungen. Im Klassenzimmer wurde ein niedriger Grundpegel von 37 dB gemessen. Die Schülerinnen und Schüler erfuhren, wie stark Lärm von der Fahrweise abhängt und welche gesundheitlichen Folgen entstehen können.

Praxis: Erleben macht den Unterschied

Auf dem Parkplatz wurden die zuvor geschätzten Werte praktisch überprüft:

  • 30 km/h im 1. Gang: 78 dB
  • 30 km/h im 3. Gang: 66 dB

Die deutliche Differenz zeigte eindrucksvoll, wie wichtig niedertouriges Fahren für den Lärmschutz ist. Auch beim Anfahren ergaben sich Unterschiede:

  • Elektrofahrzeug: 64 dB
  • Verbrenner: 72 dB

Im Fahrzeuginneren wurde deutlich, dass bei rund 82 dB Außengeräusche kaum noch wahrgenommen werden – ein wichtiger Hinweis zur Ablenkung durch laute Musik.

Ein Höhepunkt war erneut die Abgasmessung mit dem Ballon:

  • ca. 40 Liter/Minute bei 1000 U/min
  • ca. 420 Liter/Minute bei 3000 U/min

Diese Werte machten anschaulich, wie stark der Schadstoffausstoß vom Fahrverhalten abhängt.

Fazit

Die Veranstaltung zeigte eindrücklich, wie Theorie und Praxis ineinandergreifen. Die Schülerinnen und Schüler erlebten direkt, welchen Einfluss ihr Verhalten auf Umwelt, Kosten und Sicherheit hat. „Mobil mit Köpfchen“ leistet damit einen nachhaltigen Beitrag zu bewusster und verantwortungsvoller Mobilität.

Johannes Leiner
Koordinator der ADAC-Schulungen

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